ご覧頂きありがとうございます。 ミニカー 1/18 CFM フェラーリ 365GT4BB 1975 セブリング12H #111 M.ミンター/E.ウィーツェス レジンモデル(開閉機構なし) 昨年購入し、未展示で保管していました。 カウンタックのライバルとして知られる３６５ＧＴ４／ＢＢは、フェラーリのロードカーとしてはじめて12気筒エンジンをミドシップ・レイアウトに搭載したモデル。３６５ＧＴ４／ＢＢが登場する以前にフェラーリのフラッグシップとして君臨していたのはフロント・エンジン後輪駆動方式の３６５ＧＴＢ／４デイトナであったが、ライバルのランボルギーニがミウラおよびカウンタックというミドシップ車をたて続けにリリースしたことを受けて、フェラーリはカウンタックに遅れること約半年というタイミングで４３９０ccの12気筒エンジンをミドシップ搭載した３６５ＧＴ４／ＢＢを送り出した。 　なお、ＢＢとは水平対向（正確にはバンク角１８０度のＶ12）を表すボクサーと、クーペを意味するベルリネッタの頭文字を合わせたもので、３６５は１気筒あたりの排気量、約３６５cc を表していた。 　’71年のトリノショーにおいてプロトタイプが公開され、’73年から本格的に生産が開始された３６５ＧＴ４／ＢＢは、’76年に排気ガス規制の強化によるパワーダウンや生産性およびコストダウンによる重量増をリカバーするために排気量を４９４２ccへと拡大した５１２ＢＢへとバトンタッチ。最高出力を３６５ＧＴ４／ＢＢ時代の３８０馬力 から３６０馬力 へと低下させ、より一層扱いやすいＧＴ的なキャラクターへと路線を変更。

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